Framework Applicativo per Sistemi Mobili di Accumulo e Ricarica di Energia ad Alta Potenza nei Porti Europei e nei Sistemi Municipali

I. Strategia guidata dalle politiche: Strategia UE per l'elettrificazione e la resilienza delle infrastrutture

I sistemi di trasporto e industriali europei stanno entrando in una fase di elettrificazione e decarbonizzazione obbligatorie. Le seguenti politiche costituiscono il quadro fondamentale per l'elettrificazione portuale e municipale:

* Green Deal europeo - Obiettivo neutralità climatica entro il 2050

* Fit for 55 - Riduzione delle emissioni del 55% entro il 2030

* Regolamento sull'infrastruttura per i combustibili alternativi - Implementazione obbligatoria dell'infrastruttura di ricarica

In base a questi regolamenti, i porti europei, le flotte municipali e i servizi pubblici si trovano ad affrontare pressioni doppie:

1. Accelerare l'implementazione di attrezzature elettriche

2. Garantire la resilienza delle infrastrutture e le capacità di risposta alle emergenze

Tuttavia, la costruzione di infrastrutture di ricarica fisse si scontra con sfide quali lunghi cicli di costruzione, complessa espansione della rete e rigorosi processi di approvazione. La capacità di potenza è un fattore limitante, specialmente nelle aree di espansione portuale, nelle aree operative temporanee e nelle aree urbane più vecchie.

I sistemi mobili di accumulo e ricarica sono quindi diventati una componente chiave del "livello di rafforzamento delle infrastrutture".

II. Sfide reali per i sistemi portuali e municipali europei

1. Problemi strutturali nell'elettrificazione portuale

Prendendo come esempio i principali porti europei:

* Porto di Rotterdam

* Porto di Anversa-Bruges

* Porto di Amburgo

Questi porti stanno introducendo:

* Carrelli elevatori elettrici per piazzali

* Carrelli elevatori per impilamento elettrici

* Veicoli ausiliari elettrici per carico e scarico

* Veicoli elettrici per la manutenzione municipale

Tuttavia, esistono tre punti dolenti:

* Altezza dell'area operativa in costante cambiamento

* Carichi di picco concentrati

* Mancanza di punti di accesso ad alta potenza nelle aree di espansione temporanea

Le stazioni di ricarica rapida DC fisse non possono coprire l'intero raggio operativo.

2. Esigenze di resilienza energetica dei sistemi municipali

Le città europee (come Amburgo, Rotterdam e Anversa) stanno promuovendo:

* Camion della spazzatura elettrici

* Veicoli di emergenza elettrici

* Attrezzature elettriche per l'ingegneria

Le sfide sono:

* Capacità limitata delle reti elettriche urbane obsolete

* Rischi significativi di disastri o interruzioni di corrente

* I veicoli di emergenza devono essere prontamente disponibili.

Le agenzie di appalto pubblico si stanno quindi concentrando sempre più suasset energetici mobili e operativamente indipendenti.

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