Negli ultimi cinque anni, l'industria mondiale dei veicoli elettrici è entrata in una fase di crescita esplosiva.La flotta mondiale di veicoli elettrici ha superato i 40 milioni di veicoli, e dovrebbe superare240 milioni di veicoliNel 2030, il numero di impianti pubblici di ricarica in tutto il mondo è in rapida crescita.3.8 milioni, e continua a crescere ad un tasso dioltre il 30% annuo.
Tuttavia, con l'espansione della rete di ricarica, la sfida più grande che gli operatori devono affrontare non è più solo l'implementazione delle attrezzature, macosti di funzionamento e manutenzione a lungo termine (coste di funzionamento e manutenzione)In molti mercati d'oltremare i costi di O&M delle apparecchiature di ricarica rappresentano20%-35%del costo totale del ciclo di vita.
I costi di gestione e manutenzione sono spesso sottovalutati durante tutto il ciclo di vita della rete di ricarica.i costi di manutenzione e di funzionamento delle attrezzature superano persino i costi di acquisto delle attrezzature.
Di seguito è riportata una struttura tipica dei costi di gestione e manutenzione delle reti di ricarica estere:
| Articoli di funzionamento e manutenzione | Percentuale dei costi | Questioni importanti |
| Manutenzione dell'hardware | 35% | Danni al modulo di ricarica, manutenzione del sistema di dissipazione del calore |
| Riparazione in loco | 20% | Tempo di arrivo del tecnico |
| Comunicazione e manutenzione del sistema | 15% | Problemi di compatibilità tra le diverse piattaforme di protocollo |
| Aggiornamento e manutenzione della rete | 18% | Capacità di distribuzione di energia insufficiente |
| Gestione dei sistemi software | 12% | Gestione dei dati e manutenzione della piattaforma |
Come si può vedere dalla struttura,manutenzione e riparazione in loco delle attrezzature rappresentano oltre la metà dei costi.
Inoltre, le stazioni di ricarica fisse si trovano in genere ad affrontare le seguenti sfide operative:
Al contrario, i caricabatterie per auto elettriche mobili possono alleviare questi problemi attraverso la distribuzione mobile.
In una moderna infrastruttura di ricarica, i protocolli di comunicazione sono il nucleo dell'interconnessione dei dispositivi.OCPP (Protocollo di punto di ricarica aperto).
La funzione principale dell'OCPP è quella di ottenere una comunicazione standardizzata tra le apparecchiature di ricarica e la piattaforma operativa back-end.Questo protocollo è diventato lo standard del settore nei mercati europei e americani.
I sistemi OCPP comprendono in genere le seguenti funzioni chiave:
| Funzioni | Descrizione |
| Monitoraggio remoto delle apparecchiature | Visualizzazione dello stato dell'attrezzatura in tempo reale |
| Alarme automatiche di guasto | Segnalazione automatica delle anomalie delle apparecchiature |
| Aggiornamento remoto OTA | Aggiornamento del sistema online |
| Gestione dell'energia | Distribuzione dinamica della potenza |
| Dati statistici | Registrazione dei dati di ricarica |
Secondo i dati della ricerca sulle reti di ricarica europee, le reti di ricarica che utilizzano il protocollo OCPP possono offrire i seguenti vantaggi:
| Indicatori | Scala di miglioramento |
| Efficienza operativa | Migliorato di circa il 25% |
| Velocità di reazione al guasto | Miglioramento del 40% |
| Rapporto di manutenzione a distanza | Miglioramento del 60% |
Energia delle porteE '...Carica della macchina elettrica mobilersupporta il protocollo di comunicazione OCPP. Ciò significa che il dispositivo può essere collegato direttamente alla piattaforma di gestione esistente dell'operatore senza ulteriori sviluppi del sistema.gli operatori possono raggiungere:
* Gestione unificata dei dispositivi
* Monitoraggio dello stato del dispositivo in tempo reale
* Diagnosi remota dei guasti
* Statistiche dei dati relativi alle tariffe automatiche
Questa architettura di comunicazione costituisce una base fondamentale per ridurre i costi di funzionamento e manutenzione.
Oltre al sistema di comunicazione, la struttura del dispositivo determina anche i costi di funzionamento e manutenzione a lungo termine.
Door Energy utilizza un progetto modulare nella suaCaricabatterie mobili per auto elettriche, rendendo il dispositivo più facile da mantenere e da aggiornare.
Le apparecchiature di ricarica tradizionali utilizzano in genere un design monolitico.
La progettazione modulare consente la sostituzione di singoli componenti.
Di seguito è riportato un confronto dell'efficienza di manutenzione tra i due modelli di progettazione:
| Tipo di progetto | Tempo medio di riparazione | Complessità della manutenzione | Tempo di inattività |
| Attrezzature integrate | 6°8 ore | Altezza | Lungo |
| Apparecchiature modulari | 1 ¢ 2 ore | Basso | Corto |
I vantaggi della progettazione modulare includono:
* Sostituzione rapida dei moduli danneggiati
* Barriere tecniche inferiori per il personale di manutenzione
* Riduzione del tempo di inattività delle apparecchiature
* Supporto per futuri aggiornamenti funzionali
Inoltre, quando le esigenze operative cambiano, gli operatori possono ampliare le capacità del sistema aggiungendo moduli senza sostituire l'intera attrezzatura.
Questa struttura è particolarmente importante per le apparecchiature mobili di stoccaggio e di ricarica, in quanto le apparecchiature devono funzionare per lunghi periodi in vari ambienti.
Door Energy si concentra sulla ricerca e sviluppo e sulla produzione di apparecchiature di stoccaggio e di ricarica dell'energia.Caricabatterie mobili per auto elettricheè progettato principalmente per le seguenti applicazioni:
* Assistenza stradale in caso di emergenza
* Alimentare attrezzature industriali esterne
* Ricarica mobile temporanea
* Supporto operativo della flotta
I principali parametri tecnici dell'apparecchiatura sono i seguenti:
| Specifiche tecniche | Parametri |
| Potenza di ricarica massima | 420 kW |
| Interfaccia di ricarica | CCS1 / CCS2 |
| Protocollo di comunicazione | OCPP |
| Modalità di ricarica | Carica rapida in CC |
| Tipo di applicazione | Caricabatterie mobili per auto elettriche |
In situazioni di assistenza stradale, questo dispositivo ad alta potenza può ricaricare rapidamente i veicoli elettrici.
In genere, i veicoli hanno bisogno solo di15-30 minuti di ricaricadi continuare a guidare, evitando così il rimorchio.
Inoltre, questo dispositivo può anche fornire energia stabile in ambienti industriali all'aperto, come:
* Escavatori elettrici
* attrezzature per pompe idriche
* Illuminazione edilizia
Questa versatilità migliora l'utilizzo delle attrezzature.
Uno dei maggiori vantaggi del caricabatterie per auto elettrica mobile è il suocapacità di distribuzione flessibile.
I dispositivi mobili di ricarica e di stoccaggio di Door Energy possono fornire supporto energetico in una varietà di scenari.
Assistenza in caso di emergenza lungo la strada
Quando un veicolo elettrico si esaurisce su un'autostrada o in una zona remota, una squadra di soccorso può portare l'attrezzatura direttamente sul sito per ricaricarla.
I metodi di salvataggio tradizionali richiedono di solito il traino.
Il confronto di efficienza dei due metodi è il seguente:
| Metodo di salvataggio | Tempo medio di attesa | Costo |
| Assistenza per il rimorchio | 90 minuti | Altezza |
| Ricarica mobile in loco | 20 minuti. | Basso |
È chiaro che la soluzione di ricarica mobile è più efficiente.
Fornitura di energia elettrica per edifici e cantieri
In cantieri, molti apparecchi richiedono un supporto temporale.
Il caricabatterie per auto elettrica mobile può fornire energia CA ai seguenti dispositivi:
| Tipo di dispositivo | Necessità di energia |
| Scavatori elettrici | Potenza da media a alta |
| Pompa dell'acqua | Funzionamento continuo |
| Illuminazione per la costruzione | Fornitura di energia a lungo termine |
Rispetto ai tradizionali generatori diesel, questa soluzione è più silenziosa e più rispettosa dell'ambiente.
Metodi di ricarica delle apparecchiature
Per garantire il funzionamento continuo dell'apparecchiatura, il caricabatterie per auto elettrica mobile supporta due metodi di ricarica:
| Metodo di ricarica | Il tempo |
| Ricarica della stazione di ricarica in CC | Circa 1 ora |
| Ricarica della scatola di ricarica AC | Circa 2 ore |
Questo design di ricarica consente all'apparecchiatura di svolgere continuamente compiti.
In Europa e negli Stati Uniti molti operatori di flotte hanno iniziato a utilizzare apparecchiature di ricarica mobili.
IntegrandoLa porta dell'energia.Caricabatterie mobili per auto elettricheIn questo modo, le flotte possono ottenere benefici significativi.
Le variazioni tipiche delle metriche operative sono le seguenti:
| Metrica | Prima di essere inviati | Dopo l'invio |
| Tempo di risposta a errore | 90 minuti | 30 minuti |
| Tempo di inattività dell'apparecchiatura | 8 ore | 2 ore |
| Costo annuale di manutenzione | 100% | Circa il 70% |
| Efficienza operativa della flotta | Valore di riferimento | +25% |
Le ragioni della diminuzione dei costi di gestione e manutenzione sono:
* Riduzione dei costi di traino
* Riduzione della frequenza delle riparazioni in loco
* Maggiore disponibilità di attrezzature
* Ottimizzazione dell'efficienza di spedizione della flotta
Pertanto, il caricabatterie per auto elettrica mobile Door Energy non è solo un dispositivo di ricarica, ma anche unstrumento di efficienza operativa.
Per comprendere meglio i vantaggi delle soluzioni di ricarica mobile, si può fare un confronto tra i due modelli tecnici.
| Metrici | Stazioni di ricarica fisse | Caricabatterie per auto elettriche |
| Metodi di distribuzione | Fissato | Mobili |
| Espansione della rete | Necessità di nuovi siti | Può essere impiegato rapidamente |
| Recupero delle colpe | Piano. | Veloce. |
| Costi operativi e di manutenzione | Altezza | Basso |
| Flessibilità | Basso | Altezza |
Come si può vedere, i dispositivi mobili di ricarica e di stoccaggio di Door Energy presentano un chiaro vantaggio in termini di flessibilità.
Con la continua crescita del numero di veicoli elettrici, cresce anche la domanda di mercato di dispositivi di ricarica mobili.
Gli istituti di ricerca del settore prevedono:
| Metrici di mercato | Previsioni per il 2030 |
| Numero di stazioni di ricarica pubbliche globali | 30 milioni di unità |
| Dimensione del mercato dei dispositivi di ricarica mobile | Decine di miliardi di dollari |
| Percentuale delle flotte che utilizzano la ricarica mobile | 40% |
La rete di ricarica del futuro sarà più intelligente.
Door Energy sta guidando questa tendenza con il suo caricabatterie elettrico mobile.
Q1:Quanto velocemente si ricarica il caricabatterie per auto elettrica?
A1: Il dispositivo ha una potenza di ricarica massima di420 kW, che consente la ricarica rapida dei veicoli elettrici.
Q2:Quali standard di ricarica supporta?
A2: Il dispositivo supportaCCS1 (norma nordamericana)- eCCS2 (norma europea).
Q3:E' adatto alle zone remote?
R3: Sì, il dispositivo è progettato per essere utilizzato su dispositivi mobili, quindi è ideale per autostrade, aree rurali e siti industriali.
Q4:Sono necessari operatori professionisti?
R4: Il dispositivo è relativamente facile da usare e può essere utilizzato dopo un breve periodo di addestramento.
Q5:Come ridurre i costi operativi?
R5: AttraversoGestione a distanza OCPP